Tankrucksack auf der R1100S

Eigendlich ist das Thema Tankrucksack ja nichts spannendes.

Rein in den Laden Tankrucksack kaufen, aufsetzen, fertig.

Bei der SQ gibt es jedoch eine besonderheit : Der Tank ist aus Alu
Damit scheiden die meisten Tanrucksäcke von vornherein aus, da sie meist mit eingearbeiteten Magneten am Tank befestigt werden.
Natürlich gibt es auch Tanrucksäcke für die SQ allerdings 1. Sehr teuer (160 EURONEN) und 2. Befestigung über Gurte d.h. bei jedem An / Abbau Gurtfummelei und Gurte sehen irgendwie „unprofessionell“ aus.
Auf der Suche nach dem richtigen Tankrucksack bin ich dann bei Tante Luise fündig geworden. Ein Quick Lock System das an den Schrauben am Tankring befestigt wird. 4 Originale Schrauben werden durch Stehbolzen getauscht:

Damit der Tankring nicht verkratzt, wird bei Aufsetzen des Tankrucksackes eine Gummiplatte aufgelegt:

Dann kann prinzipel jeder Tankrucksack mittels einer Adapterplatte aufgesetzt werden.

Ich habe mich für ein kleines 8L Modell von Held entschieden. Ein Kollege hat sogar ein 5L Tankrucksack verbaut.
So sieht das ganze fertig zusammengesteckt aus. Das tolle an dem System ist, das man den Tankrucksack einfach abklicken kann. Übrig bleiben nur die Stehbolzen. Bei dieser Grösse ist die Sicht auf mein Navi problemlos möglich.

Hier noch mal die Adapterplatte von unten.

In einer weiteren Ausbaustufe will ich den Tankrucksack noch etwas aufpimpen.

Doch dazu später mehr….

Erstes Bild vom Kurventraining verfügbar

Am 21.06.09 war ich beim Kurventraining dabei.

Veranstalter ist Moto Team West Ziel des Trainings ist es Sicherheitsreserven beim Kurvenfahren aufzubauen.
Gefahren wird auf der Oberbergischen Kartbahn oder auf dem Hunsrückring.
Bei einer Runde auf der Kartbahn gibt es Kurven satt. Am Ende des Tages hatte ich 100km auf der Kartbahn hinter mir, und war total platt.
Aber Spass gemacht hat es trotzdem.

Ich bin der mit dem roten Mopped. Leider habe ich noch keine „unzensierten“ Bilder vorliegen.
Sobald ich mehr Bilder habe, lade ich noch ein paar hoch.

Tyre TraceYourRouteEverywhere

Seit längerem beschäftige ich mich mit Routenplanung insbesondere für’s Motorrad.
Traditionell wird hierzu oft der „Mototrrad Tourenplaner“ herangezogen.
Mir persönlich gefällt diese Software nicht zu Fett zu komplex zu umständlich 😦

Auf der Suche nach einem „schlankeren“ Werkzeug bin ich auf  Tyre von dem Niederländer Jan Boersma gestoßen.
Dieses tool bietet genau das, was ich gesucht habe. Es kann die verschiedensten Dateitypen importieren: gpx, kml, kmz usw…

Und kann diese Dateien ins ITN (TomTom Routen) Format konvertieren.
Man Strecken umgekehren, teilen, verknüpfen, teile Löschen, teile hinzufügen, usw.

Richtig interessant wird Tyre erst in Verbindung mit GoogleMaps
Mit Tyre kann man vorhandene Strecken visuell umplanen, oder aber komplett neue Strecken etwa aus Roadbooks zusammenklicken :

Tyre erreichnet die Streckenlänge anhand der Wegpunkte und man kann die Strecke virtuell abfahren.

Ansehen lohnt sich -> Tyre ist FREEWARE